Prévenir les risques, mettre en œuvre ou appliquer les procédures en cas de situation difficile, incident ou accident dans le cadre d’un transport en commun

Le franchissement des tunnels

La circulation dans les tunnels

La conduite dans les tunnels nécessite une conduite adaptée.

Tunnel de Puymorens (©Wikipedia)

Les règles de bases
Si à l’entrée d’un tunnel des prescriptions spécifiques sont indiquées, des règles de bases sont néanmoins à respecter :

Allumer les feux de croisement.
Respecter la limitation de vitesse.
Respecter les signaux d’affectation de voie.
Respecter les distances de sécurités.
Respecter l’arrêt absolu au feu rouge.
Aucun témoin d’anomalie ne doit être allumé au tableau de bord.
Écouter la fréquence radio du tunnel si elle existe
Il ne faut pas faire demi-tour, s’arrêter ou stationner (sauf emplacement spécifique).

En cas d’incendie
Si le véhicule prend feu :

Entrée du tunnel côté français du tunnel du Fréjus (©Wikipedia)

Mettre les passagers en sécurité.
Donner l’alerte grâce aux téléphones de secours situés à proximité dans le tunnel.
Si le véhicule est sans passager et proche de la fin du tunnel, essayer de rejoindre la sortie.
Si le feu est peu important, essayer de l’éteindre avec les extincteurs mis à disposition.

Si l’on aperçoit de la fumée :

Couper le moteur, laisser les clefs sur le contact et quitter le véhicule avec tous les passagers. Sortir au plus vite du tunnel par les issues de secours afin d’éviter une possibilité d’asphyxie. Aider qui peut avoir d’aide pour rejoindre la sortie de secours.
Se diriger vers l’issue de secours la plus proche, il en existe tous les 200 à 300 m. Celles-ci sont signalées par des panneaux renforcés de néon vert et guidé au sol par une ligne verte.
Attendre l’arrivée des forces de l’ordre et ne regagner son véhicule qu’après en avoir été autorisé.

En cas de panne :

Le Duplex A86 dispose de refuges situés tous les 200 mètres (©Wikipedia)

Allumer les feux de détresse.
Quitter le tunnel avec son véhicule que si le véhicule ne présente aucun risque pour les autres usagers.
Si ce n’est pas possible, essayer de rejoindre l’emplacement d’arrêt le plus proche ou de se garer au plus près du trottoir du côté droit de la chaussée.
Donner l’alerte en utilisant le téléphone de secours le plus proche.
Mettre en sécurité ses passagers.

En cas de ralentissement et d’embouteillage :

Allumer les feux de détresse.
Conserver les distances de sécurités
Rester à l’écoute de l’information routière diffusée par la radio et par les panneaux à messages variable.

Sur les grands ouvrages :
Dans certains tunnels important comme dans le tunnel routier du Fréjus, des règles spécifiques peuvent être appliquées, exemple :

Accès interdit aux véhicules lents et aux véhicules jugés dangereux.
Accès interdit aux véhicules émettant des fumées nocives.
Accès interdit aux véhicules de plus 4,3 m de hauteur.
Distance de sécurité minimale de 100 m.
Vitesse limitée entre 50 et 68 km/h.
Obtention d’une autorisation pour les véhicules lourds.

Règle pour les autocars :

Interdiction de circuler pendant le transit d’un véhicule de transport de matière dangereuse.
Lorsque plusieurs autocars se suivent, chargés de passagers, leur passage est réglé comme suit :
- 3 autocars ou moins : passage d’un autocar toutes les minutes dans les tunnels ouvert dans les deux sens.
- Plus de 3 autocars : le passage s’effectue en convoi accompagné par l’exploitant et le tunnel est fermé en sens inverse.

Sources : Manuel FIMO, Sites internet de la Sécurité routière et de Bison futé.